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比亚迪元 Pro 和元 EV差别比你想象的大
来源:未知    作者:admin    发布时间:2022-09-15 11:08

  随着新能源车技术的不断成熟,与各地在购置税、牌照等方面的优惠政策,使得越来越多的人在考虑购车计划时,会将新能源汽车纳入到自己的候选范围之中。而 SUV 作为最受国人欢迎的汽车类型,也一直是各大自主品牌竞争激烈的主赛场。不过在新能源紧凑型 SUV 方面,却仍是一个蓝海的细分市场。在这里,比亚迪元是一款极具竞争力的车型。而关注这款车的朋友们可能会惊讶的发现,比亚迪元有元 Pro 和元 EV 两个子型号,可奇怪的是,通常在手机命名规则里,叫 Pro 的价格往往相对更贵,www.14322.com!而具体到元这款车,元 Pro 目前的经销商报价在 7.98-9.98 万,而元 EV 的报价则要到 7.19-12.19 万,所以很多车主难免会有这样的疑问:这两款车到底有什么区别?哪一款会更适合自己呢?下面我们就分别来比较看一下这两款车的比较。

  我们首先来看一下这两款车的懂车帝评分:元 Pro 的评分为 3.29,而元 EV 的评分则达到了 3.62,可以看出虽然两款车均挂着 元 的子型号,但差别还是相当大的。

  仔细观察可以发现,这两款车差距最大的,主要在外观、操控性、动力等方面。因此,我们下文中着重看一下这几个方面,两款车存在哪些主要区别。

  我们首先来看一下这两款车的外观,作为同一款车的两个子型号,这两款车的外观尺寸方面其实差距非常小,元 Pro 仅仅比元 EV 长出 15mm,而在其他尺寸方面没有任何区别。这就决定了在空间尺寸方面,这两款车差别很小。

  src=在外观上,元 EV 和而元 Pro 的差别也并不显著,小鱼儿水论坛香港珪牌开将结两款车均采用了具有明显斜度的引擎盖与大斜度车窗的设计,降低了风阻系数,改善了 SUV 的流线型状态。两款车也同时采用了 16 吋的轮毂(元 EV 最顶配则采用了 17 吋轮毂)和节省后备箱空间的后背备胎设计。而不规则尾灯的设计,则增加了整体的俏皮感。

  要说两款车在外观方面的最大区别,恐怕就是前进气格栅的处理了。从本质上来说,元 EV 的前格栅造型,倒更像是传统的汽油车。相比作为一款纯电动车,是用不到这么大的进气格栅的。因此元 Pro 的前脸就取消了进气格栅的设计,而加宽了前横镀铬亮条。至于说消费者喜欢哪一款,就见仁见智了。

  在内饰方面,两款车无论是从整体风格、使用材质,还是所选功能方面,都同样差别很小,如同样的车顶与仪表台设计风格、同样的仿皮座椅,同样的空调出风口布置等。这其中最大的区别,就是由于元 EV 的配置种类较多,所以元 EV 的最低配是没有中控大屏的,而次低配的大屏尺寸为 8 英寸;与此同时,这些配置的仪表台采用的则是非全液晶的屏幕。相比较之下,元 Pro 则是全系 8 英寸液晶仪表台,和 10.1 吋中控大屏。

  虽说在操控性上,元 Pro 的得分较低,但在实际的车主评价中,对元 Pro 的满意度普遍更高。对元 Pro 来说,客户在操控性方面的主要抱怨,体现在刹车踏板方面;而对于元 EV,大家抱怨点则集中在转弯半径大,以及刹车有异响等方面。

  而在动力性能方面,才体现出了两款车最大的差距。除了最顶配,元 EV 采用的都是最大功率只有 95Ps 的电机,相比之下元 Pro 的最大功率则达到了 136Ps,差不多要比元 EV 增加了 50%。如此巨大的差别,肯定会对两款车的动力和加速性能造成非常显著的影响。另一个显著区别,就是目前的元 Pro 全系采用了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,而元 EV 仍采用全系三元锂电池。不过据传在元 EV 即将到来的中期改款中,也将切换为磷酸铁锂刀片电池。在续航里程方面,元 Pro 除了最低配的 301km 版,其他车型的续航里程均在 401km。对于元 EV 来说,按照其配置不同,其以售价 9.19 万元为界,均匀地分布为 305km 版和 410km 版两种类型。

  从上面的描述中可以看出,自从 7 月份元 Pro 直降 3 万后,其价格区间以落入到元 EV 的价格区间,而作为很多配置都为全系标配的元 Pro,其在中低配制方面的价格优势逐步显现。

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